ردود فعل شركات الشحن على هجمات الحوثيين في البحر الأحمر

أدّت هجمات يشنها مسلحو حركة الحوثي اليمنية المتحالفة مع إيران على سفن في البحر الأحمر إلى تعطيل طريق ملاحي حيوي للتجارة بين الشرق والغرب، إذ أدّى تغيير مسار الشحن لفترة طويلة إلى ارتفاع أسعار الشحن وتسبب في ازدحام في الموانئ الآسيوية والأوروبية.

وفيما يلي الإجراءات التي اتخذتها الشركات:

* سي.إم.إيه-سي.جي.إم

قال رودولف سعادة رئيس مجلس إدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة الشحن سي.إم.إيه سي.جي.إم في 29 شباط إن مجموعة الشحن الفرنسية علقت أغلب الرحلات التي تمر عبر البحر الأحمر، لكنها ما تزال ترسل بعض سفن الشحن على أساس فردي عندما تتسنى مصاحبة سفن البحرية الفرنسية لسفن الشحن.

وتتوقع الشركة أن يستمر الاضطراب في حركة الشحن التجارية لأشهر.

* ديانا شيبنغ

تتجنب سفن الشركة المرور من قناة السويس.

وقال رئيس الشركة أناستاسيوس مارجارونيس في 23 شباط "عمليات عبور قناة السويس تقل بنحو 40 في المئة عن تلك المسجلة خلال النصف الأول من ديسمبر من العام الماضي. ويرجع ذلك جزئياً إلى قيام العديد من المشغلين، ومنهم نحن، بتجنب المنطقة".

* يوروناف

قالت شركة ناقلات النفط البلجيكية يوم 18 كانون الأول إنها ستتجنب منطقة البحر الأحمر لحين إشعار آخر.

* إيفرغرين

قالت شركة إيفرجرين التايوانية لشحن الحاويات في 18 كانون الأول إنها ستغير مسار سفنها المقرر أن تمر عبر البحر الأحمر لتسلك طريق رأس الرجاء الصالح.

* فرونت لاين

قالت مجموعة فرونت لاين لناقلات النفط ومقرها النرويج في 18 كانون الأول إن سفنها ستتجنب المرور عبر البحر الأحمر وخليج عدن.

* غرام كار كاريرز

قالت شركة الشحن النرويجية المتخصصة في نقل السيارات يوم 21 كانون الأول إن سفنها لن تمر من البحر الأحمر.

* هافنيا

قالت شركة الشحن النرويجية في 12 كانون الثاني إنها منعت جميع السفن من التوجه إلى مضيق باب المندب أو الإبحار في مياهه.

* هاباغ لويد

ذكرت شركة شحن الحاويات الألمانية، التي قررت في يناير كانون الثاني إعادة توجيه سفنها حول أفريقيا حتى إشعار آخر، في 11 حزيران إنها لا تتوقع أن يستأنف قطاع الشحن البحري المرور في البحر الأحمر حتى لو تم التوصل إلى اتفاق لوقف إطلاق النار بين حركة المقاومة الإسلامية الفلسطينية "حماس" وإسرائيل.

وقالت الشركة يوم 14  آذار إن الاضطراب في البحر الأحمر وفيوض المعروض من السفن على الصعيد العالمي سيجبرها على تقليل النفقات في 2024.

* إتش.إم.إم

قالت شركة شحن الحاويات الكورية الجنوبية يوم 19 كانون الأول إنها أمرت سفنها التي تستخدم عادة قناة السويس بتغيير مسارها إلى طريق رأس الرجاء الصالح.

* هوغ أوتولاينرز

قالت شركة شحن السيارات النرويجية في 20 كانون الأول إنها ستوقف عبور سفنها في البحر الأحمر.

وفي الثامن من شباط، قالت الشركة إن الاضطرابات في البحر الأحمر أثرت سلباً على قدرتها التشغيلية.

* كلافينيس كومبينيشن كاريرز

قالت الشركة المشغلة لأسطول ناقلات ومقرها النرويج في 16 كانون الثاني إن سفنها لن تبحر في البحر الأحمر ما لم يتحسن الوضع.

* كونا + ناجل

توقعت شركة الخدمات اللوجستية السويسرية في الأول من آذار استمرار تأثير أزمة البحر الأحمر لعدة أرباع تالية وأن تتأثر أرباحها قبل الفوائد والضرائب والإهلاك في الربع الثاني بمعدل منخفض لا يتجاوز بضع ملايين من الفرنك السويسري.

في 23 نيسان، قال الرئيس التنفيذي ستيفان بول خلال مؤتمر عبر الهاتف إن الشركة تتوقع عودة أسعار الشحن إلى طبيعتها في نهاية الربع الثاني.

* ميرسك

قالت مجموعة الشحن الدنمركية في السادس من أيار إن اضطراب حركة شحن الناقلات يتفاقم، ومن المتوقع أن يقلص الطاقة الاستيعابية للشحن بين آسيا وأوروبا بما يتراوح بين 15 و20 في المئة في الربع الثاني من العام الجاري.

وأوقفت مجموعة الشحن الدنمركية ميرسك في الخامس من كانون الثاني مرور سفنها في البحر الأحمر "في المستقبل المنظور".

وفي الأول من تموز، قالت الشركة إن الأشهر المقبلة ستمثل تحديا بالنسبة لشركات النقل والشركات، مع استمرار الاضطرابات في الربع الثالث.

وتوقعت في أيار استمرار الأزمة حتى نهاية العام على الأقل.

* إم.إس.سي

قالت شركة البحر المتوسط للشحن (إم.إس.سي) في 16 كانون الأول إن سفنها لن تمر عبر قناة السويس.

* نيبون يوشن

قال متحدث باسم نيبون يوشن، أكبر شركة شحن في اليابان من حيث المبيعات، لرويترز في 16 كانون الثاني إن الشركة أوقفت الملاحة عبر البحر الأحمر موقتاً لجميع السفن التي تشغلها.

* أوشن نتورك إكسبرس

قالت أوشن نتورك أكسبرس، وهي مشروع مشترك بين شركات ميتسوي أو.إس.كيه لاينز ونيبون يوسن وكاواساكي كيسن كايشا، في 19 كانون الأول إنها قررت تحويل مسار السفن بعيداً عن البحر الأحمر إلى رأس الرجاء الصالح أو وقف رحلاتها موقتاً ونقلها لمناطق آمنة.

* أورينت أوفرسيز كونتينر لاين

قالت شركة أورينت أوفرسيز كونتينر لاين (أو.أو.سي.إل)، ومقرها هونغ كونغ، في 21 كانون الأول إنها أمرت سفنها بتغيير مسارها أو وقف الإبحار إلى مياه البحر الأحمر. كما توقفت شركة الشحن المملوكة لشركة أورينت أوفرسيز (إنترناشونال) المحدودة عن قبول البضائع من إسرائيل وإليها حتى إشعار آخر.

* ستار بالك

قال الرئيس التنفيذي لشركة ستار بالك في 13 شباط إن الشركة التي يقع مقرها في اليونان ستوقف الإبحار عبر البحر الأحمر بعد أن هاجم الحوثيون اليمنيون المتحالفون مع إيران اثنتين من سفنها.

* تيلويند شيبنغ لاينز

قالت تيلويند شيبنج التابعة لمجموعة ليدل في كانون الأول إن سفنها ستتجه إلى طريق رأس الرجاء الصالح.

* تورم

قالت مجموعة ناقلات النفط الدنمركية في 12 كانون الثاني إنها قررت وقف جميع عمليات العبور من جنوب البحر الأحمر موقتاً في الوقت الحالي.

* ولينيوس فيلهلمسن

قالت مجموعة الشحن النرويجية في 19 كانون الأول إنها ستوقف جميع رحلاتها في البحر الأحمر حتى إشعار آخر.

*يانغ مانغ للنقل البحري

قالت شركة شحن الحاويات التايوانية في 18 كانون الأول إنها ستغير مسار السفن التي تمر عبر البحر الأحمر وخليج عدن لتدور حول أفريقيا عبر رأس الرجاء الصالح خلال الأسبوعين المقبلين.