النهار

قالت فورمولا 1 اليوم الأربعاء إن سباق جائزة إيطاليا الكبرى على حلبة مونزا سيظل ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات حتى عام 2031 على الأقل، وذلك في إطار تمديد العقد الحالي، الذي كان ينتهي في 2025، لمدة ستة أعوام أخرى.

وتستضيف حلبة مونزا سباقاً في كل عام منذ انطلاق بطولة العالم في 1950، باستثناء عام 1980 الذي شهد إغلاق الحلبة للتجديدات.

وقال ستيفانو دومينيكالي الرئيس التنفيذي لبطولة فورمولا 1 "حلبة مونزا في قلب تاريخ فورمولا 1، وتشهد أجواء فريدة في كل عام، إذ تحتشد الجماهير المتحمسة بأعداد كبيرة لتشجيع فيراري والسائقين.

"أحدث تحسينات في البنية التحتية للحلبة والاستثمار المخطط له يظهران التزاما قويا إزاء مستقبل فورمولا 1 على المدى البعيد في إيطاليا".

وشهدت الحلبة هذا العام وضع طبقة جديدة من الأسفلت مع إجراء توسعات للفصل بشكل أكبر بين المتفرجين والمركبات.

وشهدت منافسات السباق حضور نحو 335 ألف متفرج.

وتعد الحلبة، التي جرى بناؤها عام 1922، بمثابة الموقع الذي يتنافس فيه فريق فيراري على أرضه، وقد حقق فيها انتصارات أكثر من أي فريق آخر، وجاء آخر هذه الانتصارات هذا العام عندما فاز شارل لوكلير بالسباق الإيطالي.

وتستضيف إيطاليا سباقين لسيارات فورمولا 1 لكن حلبة إيمولا، وهي حلبة قريبة من قلب دومينيكالي لأنه وُلد في المدينة وكان رئيساً سابقاً لفريق فيراري، تواجه مستقبلاً غامضاً بعد انتهاء العقد الحالي في عام 2026.

وهناك الكثير من المواقع المرشحة لاستضافة سباقات، منها مواقع في أفريقيا، ويبدو من المرجح أن بعض الحلبات الأوروبية لن تستضيف سباقات، وذلك ضمن جدول منافسات جرى تمديده بالفعل ليشمل 24 سباقا، وهو رقم قياسي.

وتعد الحلبتان الإيطاليتان من أكثر الحلبات التي تشهد أجواء مثيرة وتحمل ذكريات في فورمولا 1، لكن الحلبتين بعيدتان كل البعد عن الحلبات الحديثة والفخمة في الشرق الأوسط وأمريكا الشمالية.

وقال أنجيلو ستيكي دامياني رئيس نادي السيارات الإيطالي "نحن جميعا ندرك أن التاريخ لم يعد كافياً.

"بعد إعادة تهيئة المسار والأنفاق (أنفاق الدخول) لتعزيز السلامة على الحلبة وسلامة المشجعين، نواجه الآن تحديا جديدا في 2025: وهو تحسين جودة وكم عروض الضيافة".