النهار

أورد موقع "إن غادجت" أنّ بعض سيارات "تسلا" من طراز Y غير مؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي فيدرالي بقيمة 7500 دولار أميركي، بناءً على إرشادات مصلحة الضرائب الأميركية الأخيرة، وهو الموقف الذي وصفه الرئيس التنفيذي لـ"تسلا" إيلون ماسك بأنه "عابث".

ويبدو أن السيارة المقصودة ذات المقاعد الخمسة باهظة الثمن، ولا تُعتبر سيّارة رياضية؛ لذا فهي تقع خارج الإرشادات الحالية لمصلحة الضرائب. ومع ذلك، قد يتغير ذلك، إذ لن تُحسم القواعد حتى آذار 2023.

يُشار إلى أن مصلحة الضرائب قسّمت السيارات إلى فئتين، تشمل الأولى الشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة التي تقلّ قيمتها عن 80 ألف دولار، والثانية تشمل المركبات الأخرى التي تقلّ قيمتها عن 55 ألف دولار.

بالنسبة إلى الفئة الأولى، يجب أن تكون السيارة من ذوات الدفع الرباعي، أو أن تزن أكثر من 6000 رطل، بالإضافة إلى وفائها بأربع خصائص من أصل خمس أخرى؛ وهي المواصفات التي لا يلبّيها طراز Y من "تسلا".

ووفقًا لمصلحة الضرائب، فإن الطُرُز ذات المقاعد السبعة فقط من Y مؤهّلة لتكون سيارات دفع رباعيّ في فئة تصل إلى 80 ألف دولار، في حين أن المركبات ذات المقاعد الخمسة ذات قيمة تبلغ 55000 دولار.

من جهة أخرى، يُشير النقاد إلى أن المركبات الهجينة الملوِّثة مؤهلة أكثر للحصول على ائتمانات ضريبية، بما في ذلك سيارتان من ماركة "جيب"، وسيارة "أودي"، و"بي أن دبليو X5 xDrive45e"، و"فورد إسكايب PHEV". لكنهم ذكروا أنّ الحكومة لا تبذل أقصى ما في وسعها لتقليل انبعاثات الكربون.