عند السفر، يُطلب من ركّاب الطائرة وضع هواتفهم في حالة "الطيران Airplane mode"، فما السّبب وراء ذلك؟
تعتمد الملاحة الجويّة والاتصالات على الخدمات الراديويّة المُنسّقة لتقليل التّداخل منذ عشرينيّات القرن الماضي، بحسب ما نقلت شبكة "سي إن إن" عن دوغ دروري، والذي يعمل كأستاذ ورئيس قسم الطيران بجامعة "كوينزلاند" المركزيّة.
ووفقاً لما أظهرته الأبحاث، يمكن للأجهزة الإلكترونيّة الشخصيّة إطلاق إشارة ضمن نطاق التردّد ذاته لأنظمة الاتّصالات والملاحة بالطّائرة، ما يخلق ما يُعرف بالتّداخل الكهرومغناطيسي.
ولكن أثناء دراسة مستقلّة في عام 1992، قامت هيئة الطيران الفيدرالية الأميركية (FAA) وشركة "بوينغ" بالتّحقيق في أثر استخدام الأجهزة الإلكترونيّة في التّداخل مع الطّائرات، ولم يتم العثور على أي مشاكل متعلّقة بأجهزة الحاسوب أو الأجهزة الإلكترونيّة الشخصيّة الأخرى أثناء المراحل غير الحرجة من الرّحلة (تُعتبر عمليات الإقلاع والهبوط مراحل حرجة).
وبدأت هيئة الاتصالات الفيدرالية الأميركية أيضاً في إنشاء نطاقات تردّد محجوزة لاستخدامات مختلفة لضمان عدم تداخلها مع بعضها البعض.
وطبّقت الحكومات في جميع أنحاء العالم الاستراتيجيّات والسّياسات ذاتها لمنع التّداخل.
وسُمحت للأجهزة الإلكترونيّة بالبقاء في الوضعية العاديّة في الاتحاد الأوروبي منذ عام 2014.
ولكن ما السّبب وراء استمرار صناعة الطيران في حظر استخدام الهواتف المحمولة؟
وتكمن إحدى المشاكل في أمرٍ قد لا تتوقّعه، أي التّداخل الأرضي. وترتبط الشّبكات اللاسلكية بسلسلة من الأبراج، ويمكن أن تصبح الشّبكات مثقلة بالأعباء في حال استخدم جميع الركّاب الذين يحلّقون فوق هذه الشّبكات الأرضيّة هواتفهم.
وقد تكون للشّركات اللاسلكيّة وجهة نظر بذلك، بحسب ما أشار إليه دروري.
وعندما يتعلّق الأمر بشبكات الهواتف المحمولة، يكمن التغيّر الأكبر خلال الأعوام الأخيرة في الانتقال إلى معيارٍ جديد.
وتسبّبت شبكات الجيل الخامس اللاسلكيّة الحاليّة، وهي مرغوبة لقدرتها على نقل البيانات بسرعةٍ أكبر، بقلق الكثير من الأفراد في صناعة الطيران.
ويتمتّع عرض النّطاق التّرددي للراديو بمحدوديّته، ومع ذلك لا زلنا نحاول إضافة المزيد من الأجهزة الجديدة إليه.
وأشارت صناعة الطيران إلى أنّ عرض النّطاق التّرددي لشبكات الجيل الخامس اللاسلكية قريبة بشكلٍ ملحوظ من عرض النّطاق الّترددي المحجوز للطيران، ما قد يتسبّب في حدوث تداخل مع أنظمة الملاحة بالقرب من المطارات التي تساعد في هبوط الطائرات.
وأعرب مشغلو المطارات في أستراليا والولايات المتحدة عن مخاوف أمنية مرتبطة بإطلاق شبكات الجيل الخامس، ومع ذلك يبدو أنّها طُرِحت من دون مشاكل مشابهة في الاتحاد الأوروبي.
وفي الحالتين، من المنطقي الحد من استخدام الهواتف المحمولة على متن الطائرات أثناء حل المشاكل المتعلّقة بشبكات الجيل الخامس.
تويتر
فيسبوك
يوتيوب
انستغرام
مسنجر
واتساب
بريد إلكتروني
الطباعة
