اكتشف باحث أمني إعداداً سريّاً في سيارات "تسلا" يسمح للسائق باستخدام أنظمة مساعدة السائق المتقدّمة من "تسلا"، وذلك من دون الحاجة إلى إبقاء اليدين على عجلة القيادة لفترة طويلة من الزّمن.
وكان الرئيس التنفيذيّ للشركة، إيلون ماسك، قد وعد بتسليم سيارة ذاتية القيادة منذ عام 2016 على الأقلّ، وقال إن سيارة "تسلا" ستكون قادرة على إكمال رحلة تجريبية عبر الولايات المتحدة من دون تدخل بشريّ بحلول نهاية عام 2017، وهو ما لم تقدّمه "تسلا" في سيّاراتها حتى اليوم.
ولكنّ أنظمة مساعدة السائق في "تسلا" تعمل على أن يظلّ السائق منتبهاً وجاهزاً للفرملة أو توجيه السيّارة في أيّ لحظة. وعند استخدام ميزة مساعدة السائق، يومض رمز مرئيّ على شاشة اللمس في السيارة لمطالبة السّائقين بالتحكّم بعجلة القيادة على فترات متكرّرة. وإذا لم يقم السّائق بالإمساك بالعجلة، تصدر السيّارة صوت صفير.
Impressions after nearly 600 miles on 11.4.3 with Elon mode (could not get a non-Tesla car to try in time). It went much better than the prior experiment obviously. Many contributing factors. I was not as late so I did not mind as much (still ended up 5 minutes late solely
وقد استطاع الباحث تمكين هذه الميزة، ولاحظ أن السيّارة توقّفت عن إصدار هذه الإنذارات. ومع ذلك فقد شارك الباحث بعض الملاحظات عبر "تويتر"، منها أن السيارة تقوم بتغيير الممرات بشكلٍ عشوائيّ فينتهي الأمر بها بالقيادة ببطء على الطريق السريعة.