تخطط شركة "تسلا" لتصنيع سيارة بقيمة 25 ألف يورو (26838 دولارًا) في مصنعها في ألمانيا، حسبما قال مصدر مطلع يوم الاثنين، في تطوّر طال انتظاره لشركة صناعة السيارات الكهربائية التي تهدف إلى تحقيق مبيعات كبيرة.
وتظهر استطلاعات رأي المستهلكين أنّ السعر الباهظ للسيارات الكهربائية، بالإضافة إلى ارتفاع أسعار الفائدة، هو أحد العوامل العديدة التي تعيق استيعاب التكنولوجيا في أوروبا والولايات المتحدة.
بلغ متوسط سعر التجزئة للسيارة الكهربائية في أوروبا في النصف الأول من عام 2023 أكثر من 65000 يورو، وفقًا لشركة أبحاث السيارات JATO Dynamics، مقارنة بما يزيد قليلاً عن 31000 يورو في الصين.
وكان ماسك يخطط منذ فترة طويلة لصنع سيارة كهربائية بأسعار معقولة، لكنّه قال في عام 2022 إنّه لم يتقن تكنولوجيا التصنيع بعد وإنّه قام بوضع الخطّة جانبًا.
ومع ذلك، قالت مصادر لـ"رويترز" في أيلول إنّ شركة صناعة السيارات كانت تقترب من ابتكار من شأنه أن يسمح لها بصبّ كلّ الجزء السفلي من السيارة الكهربائية تقريبًا في قطعة واحدة، وهو إنجاز من شأنه تسريع الإنتاج وخفض التكاليف.
يُعدّ التوسع في الإنتاج أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق هدف "تسلا" المتمثل في زيادة عمليات تسليم المركبات إلى 20 مليونًا في حلول عام 2030، ما يميّزها عن المنافسين مثل "فولكس فاغن" الذين ابتعدوا عن تحديد أهداف التسليم وركزوا بدلاً من ذلك استراتيجياتهم على حماية هوامش الربح.
وكان ماسك قد زار المصنع يوم الجمعة وشكر الموظفين على عملهم الشاق، حسبما أظهر مقطع فيديو على منصة التواصل الاجتماعي الخاصة بماسك "أكس"، فيما نقل مصدر إنّه أبلغ الموظفين في الاجتماع نفسه بخطط بناء السيارة بتكلفة 25 ألف يورو هناك.
وينتج المصنع الألماني حاليًا الطراز "واي"، وهي السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في أوروبا.
وتخطّط شركة صناعة السيارات لمضاعفة قدرة المصنع الألماني إلى مليون سيارة سنويًا، لكنّها لم تقدّم تحديثًا حول عدد السيارات التي تنتجها هناك منذ آذار، عندما قالت إنّها أنتجت 5000 سيارة في الأسبوع - أي ما يعادل حوالي 250 ألف سيارة سنويًا.
تويتر
فيسبوك
يوتيوب
انستغرام
مسنجر
واتساب
بريد إلكتروني
الطباعة
