عادت مسيّرات "حزب الله" الهجومية إلى الواجهة من جديد بعد الهجوم الأخير الذي نفذه الحزب على عكا، في ظلّ عجز الدفاعات الجوية الإسرائيلية المتطورة عن التعامل معه.
لا يكشف "حزب الله" عن تقنياته وأسلحته، والمعلومات شحيحة في هذا الإطار، ولا يفصح إلا عن القليل منها، علماً أن العملية النوعية التي قام بها في نيسان الماضي على موقع عرب العرامشة، كشفت عن نوعيّة الطائرة المسيّرة المتطوّرة التي نفّذت الهجوم.
وبحسب موقع "Breaking Defense" الأميركي المتخصّص بالشؤون العسكرية، فإن "المسيّرات هي من الترسانة الكبيرة لـ"حزب الله" التي تتمتّع بالجودة والتنوّع، والتي يمكن أن تغطي بسهولة على الدفاع الجوي الإسرائيلي".
في الشهر الثاني (شباط) من عام 2022، كشف الأمين العام لـ"حزب الله" السيد حسن نصر الله أن الحزب "بدأ منذ مدة طويلة بتصنيع الطائرات المسيّرة في لبنان".
ولكن "حزب الله" استعمل هذا السلاح منذ ما قبل حرب تموز. فقد أعلن الحزب عن المسيّرة المسمّاة "مرصاد" التي حلّقت في أجواء إسرائيل عام 2004، والتي تتميّز بـ 3 أجيال لمهمات المراقبة والتجسّس، ويمكن إطلاقها عبر مدرج متحرّك أو بواسطة حشوة صاروخية دافعة.
وبحسب بيان رسمي للحزب، عبرت المسافة من جنوب لبنان في اتجاه "ديمونا" في النقب. وفي عام 2012، أعلن عن "امتلاكه للمسيّرة "أيوب" التابعة للقوة الجوية في "المقاومة الإسلامية"، ونواتها إيرانية، لكنّ تجميعها لبنانيّ على يد الشهيد في حزب الله حسين أنيس أيوب".
وأحدثت مسيّرة "حسان" عام 2022 خرقاً في أنظمة الرصد الإسرائيلية، حيث حلّقت المسيّرة التي حملت اسم المهندس حسّان اللقيس (قيادي في الحزب وصاحب الدور الأساس في تطوير هذا السلاح)، نحو 40 دقيقة فوق شمال إسرائيل متجاوزةً مرّة رادارات الاحتلال عند الحدود، ومرّة ثانية، القبة الحديدية و"الباتريوت" والرادارات، التي تفعّلت لكن من دون جدوى، لتعود بسلام من حيث أطلقت من لبنان، مع كلّ ما حصدته من مخزون معلوماتيّ.
واستخدم "حزب الله" سلاح المسيّرات على شكل رسائل، إذ أرسل المسيّرات المختلفة الأحجام إلى حقل "كاريش" في البحر المتوسط، وكانت على اسم "الشهيدين جميل سكاف ومهدي ياغي"، أثناء عملية الترسيم بين لبنان وإسرائيل.
وبحسب معهد "ألما" الإسرائيلي وعدد من المعاهد الأميركية، فإن "حزب الله" يمتلك مسيّرات ذات تقنيات إيرانية، وأخرى مستنسخة عن التقنيات والطائرات الأميركية.
1- مسيّرة "ياسر": مستنسخة عن "إيغل" الأميركية؛ ويبلغ مداها 40 كيلومترًا. تنفّذ مهمات الاستطلاع، وهي مزوّدة منظومة حماية من التشويش.
2- مسيّرة "أبابيل": يُصنّعها "حزب الله" منذ عام 2004. تُنفّذ مهمات مراقبة وتجسّس. ويتمتّع الجيل الثالث منها بقدرة على حمل 45 كيلوغراماً من المتفجّرات.
3- مسيّرة "شاهد 129": تُشبه المسيّرة الإسرائيلية من نوع "هرمس"؛ ويبلغ مداها نحو 2000 كيلومتر، وهي مُجهّزة بأربعة صواريخ موجّهة. وهذه المسيرة كان لها دور بارز في الحرب الروسية - الأوكرانية، حيث استعملت بكثافة.
4- مسيّرة "مهاجر": استخباراتية، يُمكن تشغيلها باستخدام الليزر. يمتلك "حزب الله" أربعة أجيال من هذه المسيّرة، التي يمكنها الوصول إلى عمق 150 كيلومتراً، وتمتلك جهازاً لمنع التشويش.
إضافة إلى ذلك، هنالك المسيّرة الصغيرة "هدهد"، وهي إحدى الطائرات المسيّرة، إيرانية الصنع والتصميم، وهي فرد من عائلة تتكوّن من "هدهد1"، و"هدهد 3".
وبحسب الإعلام الإيراني، صنعت هذه الطائرة من بدن بطول 150 سم، وجناح يبلغ طوله 190 سم. يمكن لهذه المسيرة التحليق لمدة 90 دقيقة، ويبلغ مداها 30 كيلومتراً، ويستفاد منها في تحديد إحداثيّات تجمعات العدو وعتاده.
تمتاز "هدهد-1" بخصائص عدة، منها أنّها مزودة أحدث تقنيات التصوير الفوتوغرافي، وتمتاز بصغر حجمها وصغر المقطع الراداريّ، الأمر الذي يصعّب اكتشافها وتتبعها ومحاولة إسقاطها بصواريخ الدفاع الجويّ.
يشير "Breaking Defense" إلى أنّ "تكنولوجيا الطائرات من دون طيار التابعة لحزب الله متطورة للغاية".
ويستنتج الدروس من الحرب في ناغورنو كاراباخ، وفي أوكرانيا، حيث كانت المواقع الثابتة والتجمّعات الكبيرة للقوات عرضة لخطر الطائرات من دون طيّار. ويشدّد الموقع العسكري على أنّ مسيّرات "حزب الله" يمكن أن توفّر له قدرات المخابرات والمراقبة والاستطلاع، وتنفيذ المهمات الهجومية.
وعن الدفاعات الجوية الإسرائيلية وتعاملها مع المسيّرات، أكد الموقع العسكري أنه في حال أطلق "حزب الله" عدداً كبيراً من الطائرات من دون طيار مع تغطية بالنيران السريعة، فيمكن أن يجري تجاوز القبّة الحديدية ونظام الاعتراض بالليزر الجديد الذي تحاول "إسرائيل" إدخاله إلى الخدمة.
وأشار إلى أن ثغرات يواجهها نظام الاعتراض الإسرائيلي، إذ إنّ "القبة الحديدية" صمّمت بشكل أساسي للتعامل مع التهديد الصاروخي. ورغم أنها طُوّرت من أجل التصدّي للطائرات المسيّرة، فإنّه لم يجر اختبارها بالفعل بعد. وبشأن منظومة الليزر، لفت الموقع إلى أنّ "Iron Beam" التي تستخدم تلك التقنية لمواجهة هجمات الطائرات من دون طيار، لم تنضج بعد.
إلى ذلك قالت القناة (12) الخاصة، إن الطائرات المسيرة الانتحارية التي يطلقها "حزب الله"، تمثل تهديداً يتعذر على منظومة الدفاع الجوي الإسرائيلية مواجهته.
وأضافت في تقرير: "بعد أشهر على اندلاع الحرب، يقدم "حزب الله" قدرات جديدة ضد الجيش الإسرائيلي، الذي يجد صعوبة في التعامل مع التهديد".
ومن المفترض أن يعترض هذه المسيرات نظام دفاعي إسرائيلي متعدد الطبقة، يتضمن مجموعة من بطاريات القبة الحديدية والطائرات والمروحيات الحربية.
لكن "حتى الطائرات المقاتلة المزودة صواريخ جو-جو المتقدمة، يصعب عليها اعتراض المسيرات بسبب الارتفاع المخفوض والسرعة البطيئة وصغر حجم الطائرة المسيرة"، وفق القناة (12).
وفي 4 تموز الماضي، أفادت وسائل إعلام إسرائيلية، نقلاً عن تحقيق داخلي للجيش، أن "سلاح الجو أخفق في إسقاط مسيرات أطلقها "حزب الله" نحو منطقة كاريش.
وفي رأي الخبير العسكري العميد ناجي ملاعب فإن "حزب الله" يعتمد حالياً على الجيل الثالث من المسيّرات، وهي مسيّرات غير مرتبطة، لا بالمشغّل، ولا بالـ "جي بي أس"، وبالتالي لا توجد لها ذبذبات تدلّ على مسراها أو أين يمكن أن يكون هدفها؟".
ويقول: "تستطيع هذه الطائرات التشويش على القبة الحديدية، ولا يستطيع الرادار إلتقاطها، وهي نوع جديد غير معروف في السابق".
ويشير إلى أن "طريقة إرسال المسيّرات بهذه الكميات نجح في تضليل القبة الحديدية، وسقوط صاروخ القبة في نهاريا دليل على هذا النجاح".
تويتر
فيسبوك
يوتيوب
انستغرام
مسنجر
واتساب
بريد إلكتروني
الطباعة
