بالرغم من تعرّض طائرات "بوينغ ماكس 737" لحوادث سابقة أدّت إلى خسائر في الأرواح وأثارت تساؤلات حول سلامة الطائرة، فقد أعلنت شركة "بوينغ" يوم الاثنين إنهاء طلب تعاقد شراء من مجموعة "أفييشن كابيتال" Aviation Capital Group، لـ35 طائرة من هذا الطراز، بما في ذلك 16 طائرة من طراز 737-8 و19 طائرة من الطراز الأكبر 737-10. تأمل الشركة من خلال الصفقة والإعلان بإعادة الثقة في الطراز، وتأكيدها الالتزام بتحسين معايير السلامة.
توماس بيكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة "أفييشن كابيتال"، أكّد على القيمة الاستراتيجية لهذا الطلب المؤكّد، وأشار إلى أنه يدعم استراتيجية النمو للمجموعة والتزامها بالاستثمار في تكنولوجيا الطائرات الحديثة والموفرة للوقود. وأضاف بيكر أن المجموعة تتطلّع إلى دعم عملائها من شركات الطيران بهذه الطائرات متعددة الاستخدامات وذات الكفاءة العالية في استهلاك الوقود.
الطائرة 737-8 قادرة على حمل ما يصل إلى 210 ركاب، مع نطاق يصل إلى 3500 ميل بحري (6480 كم)، بينما يمكن لطراز 737-10، الأكبر في عائلة 737 ماكس، أن يتسع لما يصل إلى 230 راكبًا بمدى يصل إلى 3100 ميل بحري (5740 كم). كلا الطرازين يقلّلان من استخدام الوقود وانبعاثات الكربون بنسبة 20% مقارنة بالطائرات المنافسة من الفئة ذاتها.
وأشار براد مكمولين، نائب الرئيس الأول لشركة "بوينغ" للمبيعات التجارية والتسويق، إلى أن الطلب المتكرّر يعكس طلب السوق على عائلة طائرات 737 ماكس، ويسلّط الضوء على رغبة عملاء "أفييشن كابيتال" في تشغيل أساطيل مرنة وفعّالة في استهلاك الوقود. وأكّد على الشراكة الطويلة بين المجموعة وبرنامج 737 ماكس.
وفي سياق الاستدامة، توفّر كل طائرة من طراز 737 ماكس ما يصل إلى 8 ملايين رطل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون سنويًا، وتُعتبر أكثر هدوءًا بنسبة 50% من الطائرات المنافسة، ما يعزز مكانتها كخيار مفضّل للشركات الساعية لتقليل البصمة الكربونية والضوضاء.
تويتر
فيسبوك
يوتيوب
انستغرام
مسنجر
واتساب
بريد إلكتروني
الطباعة
