النهار

أعلنت إدارة فريق ألبين في بيان صحافي الاثنين أن شركة رينو الفرنسية ستتوقف عن تصنيع محركات الفورمولا واحد اعتبارًا من عام 2026، واضعة حدا لنحو 50 عامًا من التاريخ في نخبة رياضة السيارات.

وأوضح فريق ألبين أنه سيتم تحويل موقع فيري-شاتيون (إيسون) في جنوب باريس، حيث تقوم رينو بتصميم وتصنيع محركات الفورمولا واحد الخاصة بها، إلى "مركز للتميز في الهندسة والتكنولوجيا العالية، اعتبارًا من نهاية عام 2024".

واضاف "أنشطة فيري في الفورمولا واحد، باستثناء تطوير محرك جديد، سيتم الحفاظ عليها حتى نهاية موسم 2025".

وكانت رينو أبلغت ممثلي الموظفين في نهاية تموز (يوليو) برغبتها في تحويل مصنعها فيري-شاتيلون. وسيؤثر هذا القرار على 360 موظفًا، ولكن أيضًا على العديد من الموظفين في فريق ألبين.

وأكدت إدارة رينو مطلع الشهر الحالي لوكالة فرانس برس أنه سيُعرض على جميع الموظفين المعنيين منصبا في الأنشطة الأخرى لألبين، في إعداد السيارات للعملاء، أو مسابقات الفورمولا إي أو دكار، على سبيل المثال.

وسيبلغ التوفير 120 مليون يورو سنويًا، مع تحديد تكلفة شراء محرك آخر بـ17 مليون يورو، وفقًا لإدارة رينو.

ويمكن لشركة ألبين التي سيستمر تصنيع هيكلها في إنستون بإنكلترا، أن توقع اتفاقية لعام 2026 مع مرسيدس التي تجهز حاليًا فرق وليامس وماكلارين وأستون مارتن. ولم يصدر أي إعلان حتى الآن في هذا الصدد.

وتمتلك رينو أحد أفضل السجلات في الفورمولا واحد منذ دخولها هذه الرياضة في عام 1977، حيث فازت بـ12 لقبًا للصانعين و11 لقبًا للسائقين كشركة مصنعة للمحركات.