النهار

أعلن مصرف "كا إف في"  KfW العام الألماني للتنمية الأربعاء عن دعم بقيمة 24 مليار يورو لإقامة شبكة نقل وطنية للهيدروجين الأخضر الذي يُعرَّف عنه كمصدر للطاقة بديل من الوقود الأحفوري.

ورأى رئيس مجلس "كا إف في" ستيفان وينتلز في بيان أن "بناء شبكة الهيدروجين المركزية" الذي يُعَدّ العنصر الأساسي في استراتيجية الطاقة الحكومية "أمر بالغ الأهمية لتطوير الهيدروجين الأخضر" الذي تحتاج إليه الصناعة خصوصاً.

وتعتزم ألمانيا إنشاء شبكة من خطوط أنابيب الهيدروجين يبلغ طولها 9040 كيلومتراً قبل سنة 2023، يشارك في تمويلها مصرف "كا إف في".

وستُمَوَّل شبكة النقل هذه من الضرائب على المستخدمين، كما هي الحال بالنسبة إلى الغاز والكهرباء.

ولكن نظراً لأن عدداً قليلاً فحسب من الشركات ستستخدم الشبكة في البداية، فستساعدها الدولة عبر ذراعها المالية "كا إف في" لتخفيف العبء الكبير عنها.
ومع زيادة عدد المستخدمين، سينخفض الدعم تباعاً على مر السنين.

تعوّل ألمانيا على الهيدروجين كوسيلة لتعويض النقص في إنتاج الكهرباء، بعدما أغلقت آخر مفاعلاتها النووية عام 2023 وستتوقف عن استخدام الفحم خلال العقد المقبل.

ونظراً إلى أن الطاقات المتجددة باتت تُستخدَم أكثر فأكثر في إنتاج الهيدروجين، ترى برلين أنه يصلح ليكون الوقود الرئيسي للتدفئة والنقل الجوي والبحري، وكذلك لإنتاج الكهرباء.

كذلك يُستخدم في صناعات الصلب والأسمنت والصناعات الكيميائية بدلاً من الفحم أو الغاز، بحيث يراعي الاعتبارات البيئية.

وستضطر ألمانيا إلى استيراد جزء كبير من الهيدروجين الأخضر نظراً لعدم توافر الكميات الكافية منه محلياً.